近日，继XT5、XT6车型扩充“一口价”形式后开yun体育网，凯迪拉克主力车型CT5也加入了限时“一口价”的阵营，其中，初学车型售价21.59万元，与素质价29.99万元比较，降价8.4万元。

上险量数据表露，凯迪拉克“一口价”形式对销量进步效力昭彰，自昨年9月底和11月接踵推出XT5和XT6的“一口价”后，凯迪拉克月销量从昨年11月起皆集三个月从头回到1万辆以上的水平。

“一口价”形式领先由上汽群众发起，然后繁密主流结伴品牌纷纷跟进，如上汽通用别克、广汽丰田、东风日产、北京当代等。

跟着燃油车阛阓份额的不休萎缩，“一口价”形式开动在豪华车品牌扩张，不仅是凯迪拉克，一汽奥迪在近期也给2025款Q7推出了“一口价”计策，部分区域的起售价钱降至45.99万起，低配与素质价比较降价14.99万元。

传统豪华品牌放下“身体”主淌若受日趋强烈的阛阓竞争的影响。燃油车的基盘还在不休缩水，然则传统豪华品牌在新动力转型速率上仍逾期于自主品牌，这也导致其阛阓份额在不休被蚕食。

乘联会近期发布禀报称，2024年中国新动力汽车零卖浸透率达到47.6%，同比增长12%，其中下半年皆集5个月浸透率均额外50%。瞻望2025年，乘联会布告长崔东树以为，新动力车零卖浸透率有望达到57%。

也有好多机构对2025年的新动力浸透率给出了预测，数值基本上都在50%及以上。这意味着2025年新动力汽车全年的销量有望初次额外燃油车。

在此布景下，昨年12月的豪华品牌零卖份额10.9%，同比下落2.5个百分点，传统豪华车阛阓零卖份额回落昭彰。

为了竞逐燃油车临了的半壁山河，以BBA （奔突、良马、奥迪）为首的豪华车也不得不加入车市价钱战。据威尔森研究公司统计，2024年前7个月，奥迪终局新车扣头率面临30%，良马为25%，奔突则接近20%。同时，中国汽车阛阓平均扣头率则为14%。

举报 第一财经告白互助，请点击这里此本色为第一财经原创，文章权归第一财经总共。未经第一财经籍面授权，不得以任何姿色加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留根究侵权者法律拖累的权益。 如需取得授权请筹划第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

肖逸念念

相干阅读 结伴传统经销形式加快重塑，别克将全面扩充“一口价”

结伴车企卷入“一口价”混战。

113 03-03 15:59 又一车企加入“一口价”阵营，一汽-群众ID.电动车最高降5.5万元

在多家车企开年降价促销后，一汽-群众日前也文书，对旗下ID.系列部分车型进行降价，最高降幅达5.5万元，波及ID.4 CROZZ 2025 款和 ID.6 CROZZ 两款车型。

113 02-24 21:44 回乡见闻 | 多品牌加入新春“一口价”战局，多款豪华车降价幅度额外10万元

2025年以旧换新计策执续助力春节假期车市升温。

165 02-10 15:58 车市排行大洗牌：比亚迪“三连冠”，自主品牌占据半壁山河

零卖销量排行前五车企中，仅留住一汽-群众一家结伴车企。

448 01-16 13:10 年终清点 | 夙昔两三年占据光伏“半壁山河”？巨头集体加码BC期间穿越光伏“隆冬”

以爱旭股份和隆基绿能为代表的光伏企业正鼓舞BC生态成立开yun体育网，野心通过建立BC期间定约等行业认可的规矩和互助形式进一步扩大阛阓占有率。

770 2024-12-21 18:51 一财最热 点击关闭